Крановый колесный блок

Описание продуктов
Коробка для подшипника угловой подшипники - это ключевые компоненты в механизме работающего крана, в основном используемые для поддержки нагрузки крана и достижения плавного движения вдоль рельса.
Королевая коробка для подшипника, блокируемое колесо, разделена на единый фланк блока колесного блока и колесного блока. Колесный блок с одним фландом используется для колесных колес, управляемых накладными кранами. Рама троллейбуса имеет небольшой пролет, хорошую жесткость, и ее нелегко сорвать. Колесный блок с двойным фландом используется для колесных колес с нагнетательными кранами. Кран имеет большой пролет, колеса имеют фланцы с обеих сторон, чтобы предотвратить сгорание.
Технические данные
Одиночный фланк Крэновый колесный блок

|
Тип |
Измерение (мм) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Приводное колесо 2550 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
180 |
30 |
45 |
82 |
M20 |
|
Пассивное колесо колеса250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
180 |
30 |
/ |
/ |
|
|
Приводное колесо 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Пассивное колесо колесо 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Вождение WHEELTφ350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Пассивное колесо колеса350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Вождение колеса 400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
260 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Пассивное колесо колесо |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
260 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Вождение колеса 500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
300 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Пассивное колесо колеса500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
300 |
50 |
/ |
/ |
|
Двойной блок колеса с двойным

|
Тип |
Измерение (мм) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Вождение колеса 500 |
500 |
540 |
210/160 |
150/100 |
280 |
400 |
140 |
310 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
|
Пассивное колесо колеса500 |
500 |
540 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Приводное колесо .600 |
600 |
640 |
210/160 |
150/100 |
280 |
415 |
140 |
310 |
50 |
85 |
130 |
|
|
Пассивное колесо колеса600 |
600 |
640 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Приводное колесо |
700 |
750 |
210/160 |
150/100 |
315 |
455 |
160 |
350 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
|
Пассивное колесо колесо |
700 |
750 |
315 |
/ |
160 |
350 |
80 |
/ |
/ |
|||
|
Вождение колесо колеса800 |
800 |
850 |
210/160 |
150/100 |
365 |
500 |
190 |
410 |
90 |
95 |
130 |
|
|
Пассивное колесо колесо |
800 |
850 |
365 |
/ |
190 |
410 |
90 |
/ |
/ |
|||
Функции
Надежная нагрузка - подшипняка
Инженерный для вынесения высоких вертикальных нагрузок во время работы крана, он оснащен стабильной структурой, что делает его идеальным для непрерывных задач с тяжелыми обязательствами.
Разнообразные конфигурации обода
Доступный как в одном, так и в структурах обода, он обслуживает различные пролеты и рабочие условия, эффективно предотвращая разрывание.
Высокие - прочность на материалы
Колеса изготовлены из сплавов с высокой силой, таких как ZG 340 - 640, 42CRMO и 65 мн, предлагая превосходную стойкость износа и удара.
Настраиваемый дизайн
Такие параметры, как диаметр колеса, ширина обода и ширина канавки, могут быть настроены на основе модели трека или приобретенных чертежей клиента.
Компактная структура и легкая установка
Ящик для подшипника разработана с компактной структурой, занимающей минимальное пространство. Его можно легко установить с помощью болтов, повышения эффективности сборки и точности центрирования.
Структура продукта
1. Тело
Колесо является точным или подготовленным из высококачественной сплавной стали (например, 42CRMO, ZG 340-640) и тепло, обработанного для повышения твердости поверхности и усталости. Протектор и фланец с ЧПУ, чтобы обеспечить совместимость железной дороги и срок службы длительного износа.
2. Фланг -дизайн
Доступно в конфигурациях с одним флангом и двойным флангом. Колеса однопользования обычно используются в приложениях с коротким промежутками в тележке, в то время как колеса с двойным флангом подходят для длинных мостов или граньских кранов для предотвращения бокового срыва.
3. Закалена корпус
L-образный (угловой) корпус подшипника обеспечивает жесткую монтажную основу, которая болтается непосредственно к раме крана. Это уменьшает требования к обработке на опорной балке и упрощает установку и обслуживание.
4. Узел с валом и подшипником
Колесо монтируется на высокопрочном валу с подшипниками с глубокими шариками или сферическими подшипниками, в зависимости от требований нагрузки. Подшипники герметизируются и предварительно смазываются для продолжительного срока службы и сниженного технического обслуживания.
5. Установка адаптивности
Колесный блок предназначен как модульный блок со стандартными рисунками отверстия болта, что позволяет легко заменить или модернизировать в существующие системы крана. Конструкция обеспечивает точное расположение и выравнивание для поддержания плавного прохождения железнодорожного железа.
Приложение продукта
Коронный блок Крюнга с угловым подшипником является критическим компонентом, широко используемым в приводных системах мостовых и гэнтеров. Он выполняет несколько важных функций, в том числе несущая полная нагрузка крана, передачу движущих сил, поглощение горизонтального воздействия во время торможения и обеспечение плавного, надежного движения вдоль рельса.
Аколесное колесоДизайн идеально подходит для операций по троллейбусам в применении с коротким разрешением, где структурная жесткость высока, а боковые силы минимальны. Это обеспечивает стабильную производительность при сохранении компактного следа. Напротив,Колесо двойного флангаКонфигурация предназначена для механизмов перемещения с длинным проселением. Он предлагает улучшенное боковое руководство для эффективного предотвращения разрыва, что делает его оптимальным решением для тяжелых операций, которые включают сложные динамические нагрузки и высокие структурные требования.
горячая этикетка : Крановая колесная блока с угловым подшипником, китайская ящик для подшипника, Гладовые чертежи, аксессуары для гольфа, двойной балки на верхнем кране для музея, аксессуары с тарниш-защищенными, Крупное здание Crane Over Haind, Гандри
Предыдущая статья
Порт -крановные колесаСледующая статья
Европейская сборка колесного колесаВам также может понравиться
Отправить запрос














