Литейный мостовой кран

 

Литейный мостовой кран является одним из основных устройств в сталеплавильном процессе. Он в основном используется для добавления расплавленного железа в конвертер в загрузочном пролете конвертера, для подъема расплавленной стали в рафинирующую печь в рафинировочном пролете или для подъема расплавленной стали на поворотную платформу ковша непрерывной разливки в пролете для расплавленной стали. Он также подходит для подъема расплавленного металла в различных процессах литья.

Литой мостовой кран в основном состоит из пяти частей: основной тележки, вспомогательной тележки, мостовой конструкции, механизма хода крана, группы козлового крюка и электрического управления. Основная и вспомогательная тележки могут использоваться по отдельности для выполнения различных подъемных задач или использоваться вместе для выполнения операций по опрокидыванию ковша, выгрузке остаточной стали и отходов шлака.

 

 

 

 

Тип		YZ
Грузоподъемность (т)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
Пролет (м)		22	16	18	22	23.4
Высота подъема (м)	главная тележка	20	18	20	20	27
	вспомогательная тележка	22	19	22	22	31
Скорость подъема (м/мин)	главная тележка	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	вспомогательная тележка	18.58	8.93	9.54	9.59	12
Поперечная скорость перемещения (м/мин)	главная тележка	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	вспомогательная тележка	44.18	42.44	39	38.5	40
Скорость длительного перемещения (м/мин)		76.7	77	77.3	86.17	80
Рабочий класс		A7-A8
Метод управления		управление кабиной водителя
Рекомендуемые рельсы		QU120
Источник питания		Переменный ток, 380 В, 50 Гц

 

 

1. Главный подъемный механизм имеет две системы привода. Когда одна система привода выходит из строя, другая система привода завершает рабочий цикл при номинальной грузоподъемности.

2. Подъемный механизм оснащен ограничителем перегрузки, который имеет звуковую и световую предварительную сигнализацию и функцию отключения питания при перегрузке.

3. Подъемный механизм имеет двойную ограничительную защиту от поворотного механизма и тяжелого молота. Переключатель превышения скорости установлен таким образом, чтобы предотвратить явление сверхсинхронной скорости, которое может возникнуть во время регулирования скорости.

4. Портальный крюк оснащен крюком из ламинированной пластины. Резка и формовка с ЧПУ, без концентрации напряжения в острых углах, небольших закругленных углах и т. д., общий внешний вид красивый.

5. Кабина водителя имеет полностью закрытую изоляцию, внутри находится соединительный стол механизма управления.

6. Сварные швы основных несущих деталей подвергаются ультразвуковому неразрушающему контролю, а стальная поверхность подвергается дробеструйной очистке.

7. Высокая надежность. В каждом механизме установлены различные предохранительные устройства, обеспечивающие безопасность и надежность крана во время использования.

 

 

 

горячая этикетка : литейный мостовой кран, производители литейных мостовых кранов в Китае, завод, двойной балки накладной кран для горнодобывающей промышленности, двойной балки накладной кран для строительной площадки, двойной балки накладной кран для химической промышленности, двойной балки накладной кран для обслуживания объекта, двойной балки над головой для молодежного центра, двойной балки над головой для галереи