Техническое обслуживание мостового крана

1) Внешняя часть мостового крана: Тщательно очистите внешнюю поверхность, чтобы исключить скопление пыли и пожелтение. Проверьте наличие трещин и открытых сварных швов.
2) Большие и малые автомобили: ① Проверьте и затяните седло трансмиссионного вала, коробку передач, муфту, а также наличие ослабления вала и шпонки; ② Проверьте и отрегулируйте зазор тормозного колеса, чтобы сделать его равномерным, чувствительным и надежным.
3) Проверьте редуктор мостового крана, главным образом, на предмет утечки масла. Если во время работы внутри коробки слышен ненормальный шум, крышку коробки следует открыть для осмотра. Обычно это вызвано повреждением подшипников, чрезмерным люфтом шестерни, сильным износом зубьев и другими причинами.
4) Подъем и подъем: ① Проверьте безопасность и надежность троса, крюка и шкива. Если износ превышает указанное значение, их следует заменить. ② Проверьте и отрегулируйте тормоз, чтобы сделать его безопасным, чувствительным и надежным.
5) Проверка стальных тросов мостовых кранов. Обычно используемые разновидности включают стальной трос с фосфатированием, трос из оцинкованной стали и гладкий стальной трос. При осмотре стального каната особое внимание следует уделять наблюдению за обрывом проволок, износом, скручиванием, ржавчиной и т. д. На отдельных позициях с сильным износом и обрывом, но не превышающими норму, следует наносить метки для слежения за ключами и повторный осмотр. Обратите внимание на то, чтобы проверить, эффективен ли предохранительный ограничитель стального троса в барабане, плотно ли прижата прижимная пластина стального троса на барабане и соответствует ли количество прижимных пластин.
6) Смазка: проверьте качество и количество масла во всех деталях и при необходимости долейте или замените смазочное масло.
7) Осмотр шкивов мостового крана. Основное внимание уделяется тому, превышает ли износ в нижней части канавки нормативный и нет ли трещин на чугунном шкиве. Балансовое колесо системы шкивов механизма наклона легко игнорировать, поскольку при нормальных обстоятельствах оно не перемещается. Итак, перед установкой необходимо проверить гибкость его вращения. В противном случае длина и натяжение левого и правого стальных тросов не могут быть автоматически отрегулированы балансовым колесом во время установки, что увеличивает сложность и опасность регулировки тросов на большой высоте.
8) Электрическое оборудование: ① Проверьте, чувствителен ли и надежен ли каждый концевой выключатель; ③ Проверьте, являются ли действия каждого электроприбора в электрощитке чувствительными и надежными; ③ Проверьте безопасность и надежность электродвигателя, звонка и проводов; ④ Проверьте, находятся ли сигнальные лампы в хорошем состоянии.